上海市政府新闻发布会介绍上海加快“智慧公交、绿色公交、人文公交”发展、推进公交都市创建相关情况

　　上海市政府新闻办10月10日举行市政府新闻发布会，市交通委主任谢峰介绍了上海加快“智慧公交、绿色公交、人文公交”发展，推进公交都市创建相关情况。市交通委副主任杨小溪、市交通委副巡视员李鸣、上海申通地铁集团副总裁邵伟中出席发布会，共同回答记者提问。

　　作为特大型城市，上海的公共交通虽面临出行需求多样化、硬件设施空间有限的诸多压力和困难，仍不断开拓创新、坚持公交优先，取得了很大的进展。

　　一、公共交通发展总体推进情况

　　本市以创建国家“公交都市”为契机，有序推进公共交通发展。截至目前，创建国家“公交都市”的任务已基本完成，正等待交通运输部对各项创建指标予以验收。

　　客运总量屡创新高。日均客运总量已从2011年的1668万乘次/日发展为目前1796.1万乘次/日。其中轨道交通保持连续增长，在公共交通中占比突破50%，工作日客运量超过1000万乘次/日已成常态，最高日客运量达到1186万乘次/日。

　　基础设施供应持续增长。2015年底“上海城市轨道交通基本网络”全面建成，目前全网运营线路总长增至617公里(含磁浮线)，公交配套线路覆盖率实现100%。中心城内轨道交通站点600米半径覆盖率由2011年的28.8%提高至目前37.6%;同期，地面公交站点500米半径覆盖率提高至92%。

　　地面公交网络结构逐年优化。从2011年至2017年，年均新增线路60余条，调整140余条。网络不断扩大的同时，逐步实现线网结构优化。

　　公共交通服务水平不断提高。通过增能及优化运营，轨道交通10条线路高峰时段最小发车间隔达到3分钟以内，运营正点率达到99.7%;推出周末延时方案，6条线路周末末班车时间过零点，并予以实施。公交专用道规模不断扩大。公共交通服务能力和品质得到显著提升。公共交通出行分担率(不含步行)达到50.2%。历次乘客满意度调查结果显示，乘客对轨道交通及公共汽电车满意度达到85-90分，均为比较满意。

　　二、本市公共交通发展十大亮点

　　主要涵盖了强化公共交通便捷性、提升可计划性、提升舒适性、确保安全性四个方面十项亮点工作。

　　(一)强化公共交通便捷性

　　亮点一，持续完善轨道交通网络

　　本市持续推进轨道交通建设，运营线路和里程分别达到15条线路、617公里(含磁悬浮，不含金山支线)，基本形成网络化运营;运营车站增至367座，内环内轨道交通站点600米半径覆盖率增加至75.6%。

　　2017年，还将计划通车三条轨道线路(浦江线、9号线三期东延伸、17号线)，同时积极为明年通车项目(5号线南延伸、13号线二期、三期)实现年内结构贯通创造良好条件。下一阶段，本市将继续推进轨道交通建设，2020年形成800公里轨道交通网络规模，远期形成1000公里网络规模。

　　亮点二，延长轨道交通运营时间

　　为提升本市公共交通服务水平，满足市民乘客多元化的出行需求，上海轨道交通从2017年4月28日起，1、2、7、8、9、10号线(不含2号线东延伸段)六条线路逢周五、周六夜间延时运营，实现中心城区车站末班车时间过零点。9月25日，10号线再次增能，并推出定点加班车，提高了虹桥枢纽夜间公共交通的保障能力。

　　亮点三，推进公交与轨交两网融合

　　目前全市轨道交通站点周边50米、100米半径范围内提供公交服务的比例分别为75%、89%。目前新建轨道交通站点周边50米范围内已全部实现公交线路配套。

　　下阶段，将加快实现有条件的轨道交通站点50米范围内公交全覆盖，以及轨交站点首末班车与周边公交线路首末班车时间紧密衔接。

　　亮点四，全面推进公交线网优化

　　目前全市公交运营线路共1461条。2013年以来，全市平均线路长度从19.1公里下降至16.4公里，并保持下降趋势。为解决市民换乘轨道交通出行的“最后一公里”线路已达到了199条，并渐成网络，日均服务乘客22.3余万人次。选取中心城“20+8”客运通道(其中20条是已经形成的客运走廊，8条为预估的)，结合客运通道制定公交线网调整方案。2016年4月底正式公布了《上海市公共汽(电)车客运线路优化导则》，推动公交线路调整有据可依。

　　亮点五，建设多层次公共交通系统

　　本市重点在郊区新城、中心城等有条件的道路发展快速优质公交，与轨道交通网络紧密衔接。

　　截至8月底，延安路中运量71路日均客运量为4.1万乘次/日，单日最高客运量约5.5万乘次;近三个月平均早晚高峰小时全程运营车速已达到17.5公里/小时和17.1公里/小时，高于巴士集团其他公交线路13公里/小时的平均运营车速。

　　此外，南桥新城-东方体育中心快速公交系统已开工建设，力争2017年底基本完成建设。松江有轨电车示范线建设也在推进中，预计在2018年11月试运行，这将进一步丰富上海公共交通的体系结构和层次。

　　(二)提升公共交通出行可计划性

　　亮点六：加强公交专用道规划建设和执法管理

　　本市不断扩大专用道规模，试点推进信号优先，不断完善执法管理。截至今年9月底，本市已建公交专用道345公里，年底将建成360公里公交专用道，力争2020年形成500公里的公交专用道规模。同时在中心城区选取四车道的路段作为公交专用道建设试点，努力提高专用道的连续性、成网性。

　　亮点七：稳步推进智慧公交服务

　　“上海公交”目前已发布1134条公交线路和1.4万多辆公交车的实时到站信息(覆盖中心城区及部分郊区示范线路)。此外，对有条件的站亭升级改造，对车辆到达信息进行预报。新增站点二维码标识，在公交候车亭建成了以55寸智能显示屏为载体的“社会公共交通信息发布平台”，目前全市已安装1600多块显示屏，覆盖了941个公交站点。积极推进智能化调度系统建设，实现中心城区全覆盖。

　　(三)提升公共交通出行舒适性

　　亮点八：加快发展绿色公交服务

　　本市每年滚动制定公交车辆更新计划，确保每年更新的车辆中节能和新能源车辆应用比例达到60%以上。目前全市累计推广各类新能源公交车3849辆，约占全市公交车总量的23%。此外，本市发展了1881辆油电混合公交车和73辆LNG公交车，全市各类型的节能环保型公交车达到5803辆。

　　按计划购置新能源车辆，并完善充电设施配套建设，2017年底计划完成一批充电桩建设，预计可新增服务2439辆纯电动车辆。为配合崇明生态岛建设，至2020年崇明岛域内公交车将全部实现纯电动。

　　下阶段，将以纯电动公交车为主要技术路径，加快实现中心城区和郊区新城公交“零排放”。

　　亮点九：加快公共交通车辆WiFi覆盖

　　轨道交通线路和浦东公交线路已配备无线局域网(WiFi)服务。浦东公交3800余辆公交车实现WiFi全覆盖，并与车辆GPS系统、站台电子站牌等联网，便于调度系统及时调整运能。

　　下阶段，上海将加快实现公共交通车辆WiFi全覆盖。

　　(四)确保公共交通出行安全性

　　亮点十：加强轨道交通安全保障、落实地面公交安全工作

　　建设轨道交通运行监控和信息发布系统，实时采集、监控轨道交通线路运行状态和拥挤度并通过显示屏实时向乘客发布。强化大客流应急联动，加强重大活动、节假日轨道交通大客流安全风险防控。有效落实四长联动机制(车站站长、轨交公安警长、属地街(镇)长、属地派出所所长)。落实地面公交安全工作，本市17000余辆公交车全部加装车载DVR监控系统，有效保障了行车安全。